贾老板的法拉第未来已经跳票很多年了，自从贾跃亭放着蒸蒸日上的乐视不干，“全身心”地投入电动车领域就如同走上了一条不归路，贾老板人也在国外也再没有回来过，“为梦想窒息”的贾老板终于鼓捣出了首款车型FF 91，还信誓旦旦的说明年7月份正式量产，法拉第终于活过来了？
不过10月7日，美国做空机构 J Capital Research发布了一份关于法拉第未来的沽空报告，通过现场走访调研，对公司财报数据以及技术能力的分析，并结合上市后系列资本运作等，该做空机构直言：“不认为FF公司能够卖出哪怕一辆汽车”。
贾老板也立马进行了回应，表示该机构的言论纯属无稽之谈，称对方已经不是第一次被打脸了，贾老板也暗示明年7月会有量产车问世。自今年7月22日登陆纳斯达克后，FF有了量资金，可以解决技术研发等一系列的难题，也增强了明年交车的可能性。但是，FF上市后的股价下滑厉害，近乎腰斩的水平，引发投资者的怀疑。
FF 91据之前的消息称，其在美国的售价为28万美元，换算成得280万元，这么高昂的价格会有人买单吗？喵觉得法拉第的品牌知名度不够，支撑不起如此高的售价，应该更接地气一些，量产20-30万元的车型，先渡过危机再说，活下去再谈盈利的事。
不知道FF 91能否按贾老板的计划明年7月正式量产实现交付呢？已经等了8年，时代早已变了，还有人再等贾老板归来吗？
