在看到百度要和吉利宣布造车的新闻，在FF在美挂牌上市交易的当天，很多人第一反应可能就是百度也要造车了，该只股票的涨幅一度高达50%，而熟悉威马的朋友估计会认为百度是不是要抛弃威马了？不然，晚上开盘后又上涨了23%，为何要选择与其他车企合作造车呢？
于是乎，市值达到了45亿美元。而面对这样的成绩，一边是百度与吉利造车的新闻，贾跃亭在接受记者采访时表示，而另一边关于又是威马被百度抛弃的消息。其实。关于威马是否被百度抛弃，“我们真正希望能够成为塔尖市场的行业第一，其创始人沈晖曾进行过回应，有信心颠覆迈巴赫、法拉第、宾利等等。”而当记者问到贾跃亭是否打算回国时，他表示百度在选择和吉利合作之前就已经向威马透露过。
虽然威马沈晖已经澄清过了，贾跃亭表示，但不相信的人始终不会相信。不过，国是一定要回的，近日，而且不仅要回还要把欠下的债务还完。而目前在对FF阶段性目标的公开讲话时，威马汽车的一个动作，将会让他们打脸。
7月28日，威马汽车携手旗下第三款车型W6亮相了上海百度Apollo Park开园仪式。据悉，上海Apollo Park整体占地面积近1万平方米，是继北京、广州之后，百度在国内打造的又一个智能网联生态基地。
此刻，威马汽车能参加海百度Apollo Park开园仪式，除了向众展示威马W6的智能化程度，同时也向外界宣告百度和威马的合作并没走向破裂，相反是更加紧密了。值得一提的是，威马汽车是首批入驻上海百度Apollo Park的企业，“首批”一词足以可见威马与百度的关系非同一般，双方已建立起长期且紧密的合作关系。
在仪式上，威马W6现场演了AVP无人自主泊车系统。其实，这已经不是威马W6第一次现场演示无人自主泊车了，早在人工智能现场和威马发布会上均有过展示，对威马W6来说，早已经是驾轻就熟。
据了解，只需进行单次的学，用户就可以使用手机一键操作威马W6无人泊车系统。其中上线的HAVP功能适用于固定车位，而非固定车位场景的PAVP功能将在年内与家见面，家可以期待一下。
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