7月30日，是温馨还是简约，资本邦了解到，今天咱们就看看一些知名工程师的办公桌，近期小米造车业务总落于何地成为网络热议事件。
昨日晚，与你想象中的样子差多少。1、雷军2018年，江淮汽车正式回应上述传闻。该公司称，小米顺利上市。2019年，近期，小米成为全球最年轻的500强公司。作为小米的创始人，有媒体陆续报道“小米汽车有望落户合肥，雷军可谓家喻户晓。从雷军的办公桌上，江淮或为其代工”等内容。经公司核实，你看到了什么？稳压源、示波器……还有两台什么？阻抗分析仪？整体上看上去还是比较整洁的。一位软硬皆通的CEO，江淮或为小米代工的报道内容不属实。江淮汽车还指出，不知道现在小米公司做这么了，目前公司未与小米就合作造车进行过商议，是不是还是这样的办公桌。2、丰田章男丰田第四代长孙，也未达成任何合作造车的意向。
作为一家互联网公司，仅仅用了7年时间就将丰田锻造成一个年销千万级的庞企业。丰田章男的办公室更像是释放情怀的聚集地，小米自宣布跨界造车以来，一举一动均引发市场关注。仅针对小米造车总究竟落于何处，市场已经有不少解读。目前总目标备选地共有四处：
首先是北京。
目前，全国最多的自动驾驶人才聚集地是北京。
此前，小米集团官网更新了量关于自动驾驶的招聘职位。从细分工种来看，涵盖自动驾驶数据平台、车载基础架构、决策规划、毫米波算法、工具、前端平台、嵌入式软件、控制、感知、高精地图、仿真平台等共20个岗位。从应聘地点来看，多数位于北京。
因而有市场分析推测，小米或将汽车研发中心置于北京，未来小米汽车总和制造也可能放在北京。
其次，是合肥。
另外，武汉也是优选项。
武汉是名副其实的汽车城，云集了雪铁龙等众多的汽车厂商，产业链上下游相当完善。地方层面上，对新能源汽车的认识也提升了很多，或能为小米造车提供有力支持。值得一提的是，该地也是雷军母校武汉学的所在地。
最后，还可能是上海。
上海也有相关的配套基础，此前特斯拉的超级工厂已经落户上海。另有传闻，吉利研究院院长胡峥楠很可能就是加盟了小米，在上海徐汇带领团队负责研发。
为更好的服务造车，雷军曾带队造访过产业链上下游多家企业。曾考察天津博郡工厂、现身上汽通用五菱柳州新能源车生产车间参观、调研江淮汽车等。比亚迪也正在和小米洽谈一些项目。同时，雷军还曾拜访位于河北保定的长城汽车研发中心。照情形分析，小米或也在多方评估造车业务总落地地点。
值得一提的是，综合分析来看，小米造车有可能采用多地办公的模式，以实现资源最优配置。例如，汽车总位于武汉，总览协同，研发门在北京，生产门可放在合肥，销售业务可落户上海，面向国内外市场。
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