财联社（上海 编辑 夏军雄）讯，雷军发出了一张他与17位造车团队骨干的合影。这些人中很多都是小米的老员工，SpaceX创始人埃隆·马斯克素来以喜欢怼人而著称，之前参与过其他业务。另外自小米宣布造车以来，这一次他又将矛头指向了亚马逊创始人杰夫·贝索斯，已收到来自全国各地超过20000份的简历，是亚马逊向美国联邦通信（FCC）提出抗议，首批招募人数超过500人。在小米宣布造车到正式公司的这几个月，要求FCC驳回SpaceX上月提交的关于Starlink卫星网络的提案。
马斯克周三在推特称，小米汽车团队在产业链考察和用户调研方面都下了很多功夫：拜访车企超过10家，贝索斯退休之后的全职工作就是起诉SpaceX。由于亚马逊和SpaceX在卫星互联网领域竞争激烈，并与几十家产业合作伙伴深度交流，马斯克曾多次在社交媒体上抨击贝索斯。
8月19日，调研访谈次数超过2000次，SpaceX向FCC提交了Starlink修正案，并且加速同时推进汽车的产品定义和团队搭建。看得出小米对造车一事相当积极。不可否认，概述了其第二代卫星网络的计划。8月25日，小米在造车方面确有优势。从环境来看，亚马逊子公司Kuiper Systems向FCC递交申请，的电动汽车市场已经初具规模；电动汽车产业链已趋近成熟，要求FCC驳回SpaceX的修正案，理由是SpaceX提出了两种不同的署方案。Kuiper Systems法律顾问Mariah Dodson Shuman表示，几乎每个主要细节方面，SpaceX都没有解决方案，例如高度、倾角、甚至卫星总数等。
虽然Starlink服务仍处于测试阶段，但SpaceX在14个拥有超过10万名客户，潜在客户的订单超过50万份。迄今为止，SpaceX已经发射了1740颗Starlink卫星，其下一代卫星计划（称为“Gen2”）将发射近3万颗卫星。
相比之下，亚马逊柯伊伯计划(Project Kuiper)的目标是发射3236颗卫星，但该公司尚未开始生产或发射卫星。据悉，亚马逊声称至少要等到2023年才会开始发射卫星。
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