前言
我国快递行业发展数十年，一是流量红利消失，从以前的邮票寄送到如今遍及社会各个地方的物流行业，二是没有用户留存。首先，从默默无闻发展到如今的庞然物，从流量端来看，快递行业成为了一个时代的象征。快递行业的发展是伴随着我国经济情势以及社会生活水平而不断发展的，母婴赛道整体的流量红利在迅速衰退，随着便捷化快捷化的生活观念以及服务理念的深入人心，因为我国的显示就是，快递行业也在悄然占据生活的各个角落。
快递行业发展蓬勃
到家电、汽车，出生率断崖式下跌。某业内专家认为，小到服装首饰，未来人口趋势上，快递行业都能给你送到；无论是偏远地区或是繁华都市，儿童会减少，无论是海北天南快递都能如约来到你的身边。也正是这种便捷化的服务模式，这意味着，使得快递行业愈加不可动摇，母婴平台很难靠新用户提升业绩，尤其是电商行业发展以来，快递更是水涨船高。不提500亿吨的年运货总量，就单是双11就早已成为举国欢腾的喜事，每逢每年的双11促，快递员都会陷入最为繁忙的时候，当天的包裹运输量多达10亿件，而在短短三天内，这些包裹就会被运输至全国各地。由此，不能想见快递行业的繁荣以及庞。
在“十三五”以来，我国快递行业每年保持运输量长约100亿件的增长。在5月8号邮政就当前我国快递行业的情形作出报告，其中2020年我国快递业务完成量达833.6亿件，平均每天服务人数4.5亿人，这也就意味着每天你身边都有朋友或者同事在去拆快递。如此庞的市场自然不是一家企业能够吞得下的，如今的快递也就是物流行业可以说是百花齐放，除了各个或是市内的不知名小快递，业务遍及多以及全国的快递公司数目也不在少数。
邮政自然是全国规模最为庞的快递行业巨头，在我国的每个乡镇都有邮政分的设立，无论多么偏远你总能找到邮政的身影。邮政从事快递行业可以说是最老资格，从以前时代的信件寄送开始，邮政就开始涉足快递行业，能发展到如今的规模也是实至名归。
快递行业迎来变
在民营领域中，快递竞争最为激烈的就是顺丰、京东以及通达系。这几家都有完善的物流体系，在各市以及城镇地区都设有自己的代理点，触角遍布全国，而且在运输速度上面也一直在暗暗比拼，但是最为特殊的就是京东了。
京东并非单一的物流企业，它的主打领域在电商，更是建立有自己庞的电子商务平台。早在京东创立之初，国内快递业方兴未艾的时候，刘强东就开始投资自己的物流体系，经过十几年的不断投资，京东物流开创了自己的一片天地。正是因为背靠京东电商平台以及起先抢跑的优势，京东物流在当前快递行业才成就了巨头的地位。
顺丰快递则一直主打运输速度以及服务保证方面，不断优化自己的服务质量，定位为快递业中的高品质服务，也正是凭借这一独特优势，顺丰才能在激烈的竞争中站稳脚跟，并一步步发展至今。而其他几知名快递企业确实在巨变中不断消亡，不复当初盛况。
2019年曾经的有名快递企业圆通倒闭，正式退出市场，随后几家型快递企业也是接连受创，被京东、顺丰给甩在身后。在5月18日速尔快递宣布破产重组，这家老牌快递也免不了被时代给抛弃。曾经的速尔快递在全国2000多个县市都设有运输通道，而且速尔快递以件快递为主营业务，专门给各企业以及工厂跑运输，但是在后期的快递抱团情势下速尔快递被孤立，逐渐沦为二线快递，后来因为经营问题无力支付员工工资宣告破产。
与其相同遭遇的还有天天快递，作为曾经盖过通达系风头的强势快递，因为错失电商机遇被市场抛弃，逐渐沦为二线快递。在之后更是辗转被多家企业收购，但是都未能扭转经营势，在今年的2月底天天快递开始为苏宁做同城配送，相当于说是离开快递领域。
有人欢喜有人愁，随着曾经的快递巨头接连退场，所空余的业务空间自然被新生快递以及型快递公司所挤占，其中通达系快递企业逐渐衰落，而顺丰、京东物流借助背后资本开始量抢占市场空间。在5月28日京东物流正式在港交所挂牌上市，市值高达2820亿港元仅在顺丰之下，当前京东物流就建立有自己的仓库800个，而且仓储配送一体化服务极为成功。
结语
当今我国快递行业陷入强烈的竞争境况中，各一线快递品牌强势登场表现亮眼，而二线品牌则是经营惨淡，只能固守小片地域，但是在没有外力介入的情况下也免不了被侵吞。可以预见，快递行业迎来变？迎来新面？通达系快递逐渐没落衰败，顺丰、京东抢占市场空间，成为主力军。
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