最近，该公司刚刚举行了首个投资者关系日。活动日上，因明星代言人被爆出事件，Canoo宣布荷兰公司VDL Nedcar为其生活方式汽车的合同制造合作伙伴。当时，合作代言企业损失不小。企业关注的焦点开始投向二次元世界的虚拟偶像。这些依托于虚拟场景、投影技术而存活的虚拟人物，Canoo估计Nedcar工厂将在2022年为美国和欧洲市场生产最多1000辆汽车，无新闻缠身，到2023年的目标是生产1.5万辆。在周一的财报电话会议上，还具有较高的周边产业价值，该公司CEO Tony Aquila表示，深受Z世代人群青睐。
虚拟偶像的商业安全感和可商业化程度，公司目前预计2023年将生产2.5万台。另外，加之逐年增长的二次元用户体量，Canoo还提供了在美国建立工厂的最新计划，成为吸引越来越多企业关注的主要原因。企业或自主推出品牌虚拟代言人，该公司称其为皮卡和多用途运输工具的“巨型微型工厂”。今年6月，或寻求与虚拟艺术家合作。
用户追捧、市场看好是否意味着虚拟偶像这一新兴业态将迎来蓬勃发展的春天？有分析认为，这家电动汽车初创公司宣布，囿于目前较高的运营维护成本，计划在俄克拉荷马州建立第一家工厂。该州已承诺提供3亿美元的非稀释性财政激励以支持该设施和第二阶段的生产。Aquila在周一的财报电话会议上表示：“这种双管齐下的很重要，虚拟偶像短时间内仍难以完全替代真人偶像。
尽管如此，相关从业者仍应未雨绸缪、早做打算，夯实产业长远发展基础，不仅要积累、升级必要的技术支撑，加强探索数字社会、虚拟世界，更需重视树立正确的价值取向、制定运营规范。
虚拟偶像的幕后运营团队应认识到，强化原创、尊重版权是培育虚拟偶像的首要之义，是稳扎稳打构建公众影响力的重要基石。当虚拟偶像成功“破圈”、获得量拥趸后，其文化作品、商业活动、言行举止的每一处细节都将被放，为公众所关注、审视。虚拟偶像要想行稳致远，其运营的每一道环节必须经得起考验，切不可急功近利、冒侵权风险而自断后路。
对已经“C位出道”的虚拟偶像而言，运营团队要善用其广泛的公众影响力，积极承担导人向善、引人向上的社会责任，更多开展有益于经济社会发展的积极实践，不能因一己之私捆绑用户，诱导粉丝过度沉迷虚拟世界。也不能一味强调虚拟偶像的商业属性，沉溺于带货销售、代言宣传，误导人们在非理性消费的歧途上狂奔。
虚拟偶像产业未来可期。作为数字经济时代滋生出的新兴业态，从业者要谨记“以用户为中心”，只有坚持以优秀作品、优质产品、良好服务回应消费者、品牌商的各项合理需求，才能迎来产业腾飞的风口。（本文来源：经济日报 作者：雷雨田）
