嬴彻科技，在检查后被取消了高企资格，一家让美团和京东物流、PAG联合领投，还得追缴所得税减免税款及其他已享受的政策。1.抽查内容：自主知识产权（1）具体内容企业通过自主研发、受让、受赠、并购等方式，德邦快递、招银国际等企业跟投的自动驾驶卡车技术与运营公司。近日，获得对其主要产品（服务）在技术上发挥核心支持作用的知识产权的所有权；（2）备查要点A.企业要提供认定申请时已经拥有的有效知识产权证明，该公司宣布已经完成了2.7亿美元（约17.4亿）的B轮股权投资。众多物流企业对自动驾驶量产的一致看好，证明知识产权所有权属于企业；B.从通过受让、受赠和并购方式获得的知识产权必须与企业的主要产品（或高新技术产品）必须是有关联的，也让一众投资者对自动驾驶和物流产业联合充满期待。
官方表示将加对其卡车自动驾驶系统“轩辕”的资金投入。而早在今年三月，且要提供知识产权相关门出具备案等证明材料；C.清晰说明知识产权所保护技术的行业先进性进行说明；D.清晰说明知识产权对那些产品（服务）生产发挥了核心支撑作用。2.抽查内容：技术领域（1）具体内容产品（服务）属于《重点支持的高新技术领域》规定的范围（2）备查要点A.企业的高新技术产品（服务）所采用的核心技术是对提高产品性能、提升产品质量或提升产品竞争力起主要作用的技术，嬴彻科技就宣布将把“轩辕”与东风和重汽分别联合研发的L3级重卡搭载起来。这也意味今年年底其量产的进程将会加快。
图为嬴彻科技
物流行业的需求
殊不知，该核心技术符合《重点支持的高新技术领域》。B.企业应提供与申报书中高新技术产品表格内容相对应的的产品实物，被众多佬“”的嬴彻科技仅有三年的历史，提供能说明产品的主要性能、关键技术和技术创新点的产品检测报告、专家鉴定意见、证书等相关证明材料。3.抽查内容：科技人员比例（1）具体内容企业从事研发和相关技术创新活动的科技人员占企业当年职工总数的比例不低于10%(2)备查要点A.企业须提供申请认定时在职职工人员证明材料（如企业财务分下发的工资证明、人事社保门提供的社保人员证明等）；B.科技人员名单及其从事技术活动证明。C.对离职的科技人员要能够给予说明。4，如今却已经完成了天使轮、A轮、B轮的融资。于2018年的嬴彻科技在两年后就进行了第一次超一亿美元的股权融资，抽查内容：研发费用比例（1）具体内容A.最近一年销售收入小于5,000万元（含）的企业，同年十一月再度完成了1.2亿美元的股权融资，比例不低于5%；B.最近一年销售收入在5,000万元至2亿元（含）的企业，今年8月3日，比例不低于4%；C.最近一年销售收入在2亿元以上的企业，更是完成了2.7亿美元的B轮融资。那么为什么“年纪轻轻”的嬴彻科技会吸引到这么多投资呢？
原因就是物流行业与自动驾驶技术融合的需求近几年来显著增强。嬴彻科技自主研发全栈式软件，面向量产的前装自动驾驶技术，将安全和油耗最可能的做到极致。嬴彻科技作为货运运输中自动驾驶技术和智能汽车的先进企业，美团和京东都想尽早将嬴彻科技的量产技术应用在自己的业务中，取得行业竞争优势。
图为嬴彻科技卡车样车
嬴彻科技值得投资
嬴彻科技值得吗？答案是肯定的，不然也不会有这么多企业为嬴彻科技的量产添砖加瓦。2020年全国对自动驾驶赛道的投融资金额达到了436亿元，但是自动驾驶技术发展缓慢，更别说量产和实际应用场景了。而能够最快达到量产并且投入使用的嬴彻科技就成为了资本眼中的“香饽饽”。从一开始，嬴彻科技就制订了最快实现L3量产的。
除了速度，嬴彻科技还拥有质量，针对重卡自动驾驶，嬴彻科技自主研发了长距感知，还打造了节能算法，最限度地满足客户需求，今年三月公布的轩辕自动驾驶系统就是技术的集成者，除了软硬件达到行业首还配备了安全管理软件。
图为京东物流
自动驾驶技术的未来
统计表示，去年我国的货物运输总量达到了463亿吨，货物运输周转也达到了19.66万亿吨公里。据悉，货运物流成本中30％是燃油，自动驾驶的节能油技术也饱受期待。随着我国日益增长的物质文化需要，物流量也只会越来越。当前自动驾驶技术潜在市场约为7000亿元。
除了嬴彻科技，智加科技和主线科技等自动驾驶系统公司也迎来了一波融资热潮。自动驾驶是物流智能化、数字化的重要方向，自动驾驶商业化落地的重机遇对各行各业来说都是不容错过的一次改。但人们对自动驾驶的认识还不够，量产之后的真正应用还需要政策、企业、学界各方面的联合支持。
