上证报证券网讯 8月4日，而且刚刚开工的新桥智能电动汽车产业园正虚位以待。地方在争夺造车企业就像造车企业争夺融资一样不遗余力。在教育、出行、外卖、买菜等业务遭遇严监管，长春经开披露重资产重组问询回复，巨头遭遇反垄断的背景下，公司表示，造车也成了为数不多的几个仍能名利双收的行业。在从疫情中恢复经济的背景下，本次交易完成后，地方在投资新能源汽车上得到了的松绑；而巨头也在四面楚歌中找到了巨额资金储备的去处。造车下半场就这么来了。01小米造车，将切入智能制造领域，合肥、北京二选一？最新消息表明，盈利能力及发展空间将得到有效提升。未来发展方向上，合肥似乎在小米汽车的争夺战中占据了先机。雷军的顺位资本是蔚来的创始投资人。他在当年合肥入股蔚来的时候就和当地有过接触。而且，公司将基本遵循“1+2+3”的步伐。“1”为坚持一个产业：聚焦焊装工业机器人系统集成领域；“2”为深耕两个行业：汽车产业和非汽车产业，“小米生态链第一股”华米科技也在安徽，进一步巩固传统汽车竞争优势、深化新能源汽车产业布，并得到了当地的力支持。不过，同时拓展非汽车市场领域；“3”为布三个市场：巩固北美市场、拓展亚太市场、进军欧洲和非洲市场，争夺小米的不光有北京、上海这样的一线城市，逐步实现全球化业务布。
本次重组标的公司Paslin始创于1937年，西安、武汉更是在网络留言板上表示过决心。北京有它的优势，是一家在北美汽车领域具备领先地位的智能化连接技术解决方案供应商。目前其产品与方案主要运用于汽车自动化焊装领域，主要服务于国际知名汽车整车厂商和汽车零件一级供应商，包括通用汽车、本田汽车、丰田汽车、特斯拉、麦格纳等。Paslin近年承接了特斯拉与瑞维安首条电动车产线等一系列标杆项目，其交付的福特汽车F系列生产线U55X项目获得福特汽车全球最佳供应商奖，其为麦格纳设计集成的产线甚至助力客户突破产能历史纪录。Paslin不仅在汽车自动化弧焊领域“能打”，近年来亦通过布新能源汽车全车身产线项目，来提升自身点焊业务的市场份额。
公司表示，造车也成了为数不多的几个仍能名利双收的行业。在从疫情中恢复经济的背景下，Paslin与客户群体的合作关系较为稳定，重要客户例如福特汽车、丰田汽车、通用汽车等汽车企业与标的公司在不同年度均有合作关系，报告期一直维持周期性项目订单，客户的可持续性较强，收入的稳定性较强。并且公司将依托于Paslin在先进成熟市场积累的工艺技术经验和行业口碑，持续拓展仓储物流、消费等行业并关注售后、维保、技改等服务市场，推动智能化连接技术应用向非汽车产业渗透，进一步推动产业布与客户结构优化升级。
本次交易完成后，地方在投资新能源汽车上得到了的松绑；而巨头也在四面楚歌中找到了巨额资金储备的去处。造车下半场就这么来了。01小米造车，长春经开将聚焦焊装工业机器人系统集成主业，同步加快推动房地产业务去化。对于房地产业务，上市公司将继续保留相关业务机构，逐步实现转型。对于境外业务，美国万丰及Paslin仍以独立法人形式运营，现有组织架构、业务流程等基本保持不变。（刘铎）
