近期，即可一键预共享无人车。具体来看，“共享衣橱”行业龙头“衣二三”，目前，宣布将于8月15日起关停服务。
衣二三是一家女装月租平台。在这里，Apollo Robotaxi在广州可上下车站点达到237个，各种风格、各种材质、各种价位的套餐任君挑选，是目前广州站点数量最多的自动驾驶体验服务，你甚至可以用近乎白菜的价格享受动辄上万的牌。
店家的服务也十分贴心， 且数量仍在持续增长。其中，你不必为找不到自己的风格而烦躁，广州黄埔科学城范围内的学校、医院、公园、酒店、办公场所等都是途径场所，因为在这里你可以获得一份专属的形象设计。
每周还会定期举办免费沙龙课程，具体运营时间则从9:30持续至夜间23:00。（图源：百度官方公众号）百度方面表示，帮助女孩们提升生活品质。这是一个光是想想就觉得无限美好的地方。
然而这个都市白领们终于实现“衣橱自由”的美丽故事终究还是破灭了。
六年的厮杀与角逐，目前，从初创时的风光，百度 Apollo Robotaxi 已经连续在长沙、沧州、北京、广州4城试运营，到而今宣布关停，并于今年5月在北京首钢园正式开启完全无人的商业化试运营。未来3年百度 Apollo 会将 Robotaxi 扩展到30座城市，衣二三最终见证了一个行业的想象，在消费主义的现实面前，逐渐走向尾声。
行业龙头已成昨日黄花
前几日，新浪财经的记者前往探访了衣二三位于北京的总，总的办公区占据了厦的5-8层，然而彼时，5楼里面摆满了空货架和空衣架，6楼、7楼的办公室里则只有零零星星的员工，8楼则属于闲置状态。
时尚前媒体人刘梦媛，在“共享经济元年”的2015年冬日里，了衣二三，成为互联网创业潮里一位新的弄潮儿。
衣二三的经营模式是，每个女孩每月缴纳499元会员费，就能不限次数租赁平台上的服装，并且一次可以带走三件。
在共享经济风口持续猛吹的当时，共享衣橱经济遍地开花，刘梦媛的衣二三显然是其中一匹黑马。
喵搭、当去租吧、多啦衣梦、魔法衣橱、跳色衣橱、有衣、美衣共享、尖果儿等十多个共享衣橱创业公司陆续关停时，衣二三仍旧是行业里炙手可热的独角兽。
三年多时间，先后获得了金沙江创投、IDG资本、真格基金、红杉资本、软银、阿里巴巴等知名投资机构的投资，受到资本一致青睐的衣二三一度高速发展。
然而，共享经济的风口吹到2018年，便吹不动了，资本开始抛下衣二三，陆续撤出。
天眼查上，衣二三的最后一笔投资定格在2018年阿里的投资。
6年创业，完成6轮融资，在时代面前，有一些奋斗终究是要被抛弃的。
衣二三的会费，使得租衣成本过高。一个月租金499元，一年租金就是6000元，对于一般消费者来说，衣二三一年的会费足以置齐四季新衣，而对于有钱人来说则根本没有必要。
从卫生角度看，“N手”的日常旧衣物，不同于礼服，不能被多数消费者接受。
其实，共享经济的概念是从国外引进的，当初这些投资人，概也都冲着租衣平台在国外成了，想着放在估计也可以？
但是对于广国内消费者来说，对穿人旧衣仍心存膈应。如今我们面对酒店的毛巾、浴巾，会产生不自觉的抵触情绪，当面对贴身衣物时，这种怀疑情绪会暗地里进行合理延伸。
“人对于房子、衣服鞋子等普世用品，还是喜欢拥有而不是租赁”一位衣二三的投资人说。
此外，时尚的风潮变换得太快，让年轻女孩们去穿去年时髦的旧衣，心里总归不乐意。
如今的快销品牌ZARA、HM、UR、优衣库等提供的都是百元价位服装，不仅质量过关，而且更新频率快、款式新潮，衣二三与之相比并没有优势。
因此，多数女孩们思前想后，还是觉得买衣服更加实在，哪怕少换几件，哪怕不穿名牌，也不乐意租人旧衣。
并且，衣二三自建的仓库和运营中心都是重资产投入，成本极高。此外在宣告倒闭前已经出现平台无故扣款、不退款、不合理扣除会员有效期、质量问题屡屡引发投诉等问题。
久而久之，在商业模式上站不住脚的衣二三，不仅周转变慢，还没有让客户得到应有的服务，现金流难以实现闭环的情况下，生意自然做不下去。
作为共享衣橱行业硕果仅存的独角兽，如今衣二三的离场，更加昭示出这个行业渺茫的未来。
共享衣橱赛道势已去
几乎所有女人都深信不疑：自己的衣橱里永远少一件衣服！
几乎所有的商家都深信不疑：所有女人都深信不疑自己的衣橱里永远少一件衣服！
况且用快销品牌的价钱，享受国际牌的服装体验，对于一边“剁手”一边凑满减的年轻人们来说，简直有如“天降恩赐”。
所以共享衣橱表面看来是一门很好、很合理的生意。
那么以租代买的共享衣橱为什么倒下了？
以租代买这个想法，本身基于“低碳环保和可持续发展”的出发点，是应当力推广的，然而这并不意味着可以对推广的物品不加分类。
共享衣橱可以匹配细分市场的需求，例如婚纱、礼服等小众使用场景。但日常服装的私密性较强。
尽管衣二三收购了北京最的干洗工厂之一，并开始自建工厂，在洗护和质检层面不断加码，但这仍不能打消多数人对于衣物是否安全可靠的顾虑。
因为一切的未知都将生出恐惧，而一切的恐惧都将生出抵触的情绪。
在对“二手衣物”尚且心有抗拒的情况下，实际上等于“N手衣物”的“共享衣橱”概念，并不符合多数人的穿衣理念。
尤其疫情期间，当消毒酒精、口罩成为人们争相购买的物品时，共享衣橱更加成为对立的存在。
这就导致共享衣橱的目标群体只会是很小的一分人。而在市场小众的情况下，共享衣橱这一赛道还十分烧钱。
共享衣橱的模式是线上与线下相结合的模式，为了加快衣物的运转效率，在线上，为互联网商家服务；在线下，为消费者服务。为了加快衣物的运转效率，
要想使这一小众行业扎下根，就需打通占比很重的线下环节。包括选品采购、自动分拣、清洗维护、仓储运输、客服服务等各环节，整个业务链条长，离不开量的资金投入。
而随着越来越多样化的需求，商家的经营成本进一步提高，假如资金不能匹配到位，很容易出现周转不灵、入不敷出的情况。
此外共享衣橱的营收模式也十分单一，拿曾经的“龙头”衣二三来说，其营收75%来自于会员费，剩下的25%，则由用户购买、B端分成、清洗业务构成。
市场小众，运营成本却很高；营收模式单一，却不能做到精细化运营。
同时，当在巨诱惑面前，处于冲动期的人群，在逐渐褪去新鲜感后，最终还是会选择回到配套更为成熟的商场，回到适配自己工资水平的服装价位。
这些都是共享衣橱行业变成一片死海的原因，而在这片死海中，没有一家企业可以独活。
共享经济细分赛道还有多少炮灰？
好戏的开场永远是热热闹闹，但互联网潮下的流量狂欢，并不是一场有无限可能的永久盛宴。
在过去几年中，共享经济迅速成为风口，几乎到了万物皆可共享的境地：共享汽车、共享单车、共享办公室、共享按摩椅、共享充电宝，还有共享自室、共享KTV、共享陪护床、共享雨伞、共享图书、共享复印打印机、共享篮球、共享马扎走马灯式的相继出现。
仿佛共产主义社会的曙光，穿透历史的迷雾，提早照进了现实。
然而，就像当初共享经济的风口吹起的不止一个“共享衣橱”赛道一样，如今风口停下，跌落的也不止“共享衣橱”一支。
在共享经济下，各个细分赛道高开低走、昙花一现的项目，是以批量来计算的。
要说共享经济被炒得最火热的时候，就是共享单车的混战期。ofo巅峰时期布了20个的250多座城市，服务2亿多人群。然而最终还是因为拖欠货款和押金问题，一蹶不振。
之后摩拜和美团合并，阿里投资了哈啰，滴滴孵化出青桔，依靠资本供养的共享单车、共享电动车尽管看起来还算火热，但依然没有解决盈利难题。
共享行业十分烧钱是这一行业的共识。最初为了抢占客源，先一步占领市场份额，企业都选择疯狂烧钱。然而绝多数选手，在现有业务短期难以盈利的情况下，都终因资金链的断裂难以为继。
拥挤的赛道上很快只剩下几家相对成熟的队伍，但是一样过得提心吊胆。因为在共享经济的群雄逐鹿中，资金上的饥饿感，不断促使这些企业继续寻找第二增长曲线：不断外拓业务边界，寻找新的盈利点。这样才能有足够的现金流等着烧。
鲍德里亚认为，消费社会中消费主义的本质是通过伪自由感、伪平等感对所有人进行意识形态的支配，而人们在灯红酒绿的幻象与景观中愉悦与麻痹自我。
当新鲜劲和疯狂补贴过去之后，真实的需求才浮出水面，而能够做到长久盈利的永远只会是把握住真需求的项目。
于是共享衣橱被抛弃了，共享经济走向落寞了，也是题中应有之义。
不过在外界的不断唱衰中，具有应急、刚需、方便这几个绝对好处的共享充电宝，却一枝独秀。业内玩家怪兽充电今年一季度财报显示，其营收达到8.469亿元，净利润达到1510万。
但是共享充电宝赛道也面临着门槛低、利润薄的问题，最近充电宝们的接连提价，也遭到用户的一致吐槽。
“共享经济里面，就剩共享充电宝生意好了。”一名曾经看好衣二三的投资人无奈说道。
莫非共享经济的这面旗，最后真的要由充电宝来扛吗？
作者：李迎
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