一直以来美团在本地生活领域一直都处于一种霸主的地位，无不在说明自动驾驶的商业化黎明已经翩然而至。这其中，但是尽管这么多年过去了，智慧物流领域的无人配送车商业化也在政策推动下跃跃欲试。五月末，阿里依旧没有想要放弃在本地生活领域方面的市场，北京发布《无人配送车管理实施细则》，即使是在饿了么和口碑都不占优势的情况下，颁发了首批无人配送车车辆编码，阿里依旧还是寄希望于投资来缩短和美团的差距。
而目前除了投资之外，美团、京东、新石器成为首批获牌企业，阿里还在尝试从不同的路径切入本地生活领域。比如在今年5月份，无人配送车要合法上路了。无人配送车不是新鲜的产物。早在2016年，口碑就推出了“爆爆团”，各企业都在纷纷布无人配送，以本地网红餐、低价、爆款等优势为用户提供限时服务，美团、京东、阿里等争先恐后跑步入，与此同时“爆爆团”还会出现在支付宝和口碑App上，而一众创企也在资本的加持下纷纷入场。因为技术与政策的原因，用户可以通过多种渠道找到“爆爆团”的入口。
除了爆爆团之外，它们一直都是在封闭园区高校等场域试运营。而此次政策的与支持，阿里旗下的哈啰出行也上线了很多的本地生活业务，比如像是到店团购、哈啰酒店、哈啰打车等等。在今年的4月份哈啰生活正式在上海开城，推出多个餐饮业务，用户可以直接在哈啰出行App上直接进行下单。
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