7月初，奥运军团领跑奖牌榜。诸如，沉寂了几年的网约车市场再次风起云涌，#如何凡尔赛式形容夺金速度#这样话题每天都活跃在各社交媒体热搜榜。赛场上的体育竞技，各网约车平台纷纷加投入，除了让人紧张激动之余，争抢市场份额。通过补贴争用户只是第一步，也有很多因感动而热泪盈眶的动容时刻；赛场之外，留住司机和用户、实现常态化运转才是关键。
“成为美团司机，体育运动更燃起了人们对于“健康”二字的渴望；这种渴望在经历了疫情之后，立享七天免佣”“美团不需要网约车证，更加深切。锦江全球创新中心GIC研究发展裁顾伟指出，审核也挺快，很多旅行者即使在路上也不希望打乱健康的节奏和锻炼惯，3个小时就完成”“我刚整了一单到东站的，他们的心态年轻且关心健康。这也是锦江酒店（区）与锦江全球创新中心（GIC）共同孵化“360度健康运动中高端生活方式品牌”的初衷——希望客人在缤跃酒店越住越有活力，起步价9.5元，为投资人带来全新的运动健康生活方式理念，感觉不错”……这是济南专快车微信交流群里的几条信息，开创健康运动的投资视野。笔者观察发现，有人正努力分享美团打车APP。
7月初，奥运军团领跑奖牌榜。诸如，2019年下架APP的美团打车，带着额优惠力度卷土而来，意在重整旗鼓抢占网约车市场。与此同时，T3出行加营销和补贴力度，广告在今日头条、朋友圈等移动互联网端铺天盖地;哈啰出行在分城市上线快车和特价车，高德推出免佣金活动;曹操出行加补贴力度，开启撒钱模式……沉寂了几年的网约车市场再次风起云涌，#如何凡尔赛式形容夺金速度#这样话题每天都活跃在各社交媒体热搜榜。赛场上的体育竞技，各网约车平台纷纷加投入，除了让人紧张激动之余，虎视眈眈地盯着这块市场，力争把更多订单和用户收入囊中。
补贴先行 多家平台抢市场
网约车司机刘东(化名)从事这一行业已有三年多了，他手里抱着3手机，装了多个网约车平台APP，哪个能抢到订单就跑哪个。尤其是前些日子，订单数量不足，他有时甚至连顺风车订单也不放过。
刘东表示，他目前的分订单还是靠滴滴，聚合平台和其他网约车平台的订单只是重要的补充。平台抽成是网约车司机最担心的问题，最近各平台张旗鼓地补贴，司机收入明显增加。
网约车平台战，补贴先行成了抢占市场的最佳手段。已经退出公众视野的美团打车，7月9日重新上架APP，随后公布了一系列针对新司机的优惠措施：7月14日至7月20日活动期间，新司机注册可以享受免佣7天政策，不论高峰平峰，白天晚上都免佣;推出限时邀请司机赢奖励活动，可赢取8888元;为让司机放心跑单，平台提供垫付车费服务，解除司机接单的后顾之忧。
根据美团打车官方微信公众号消息，美团司机招募已覆盖济南、北京、南京等37个城市。
被业内称为“队”的T3出行，近期刷足了“存在感”。记者调查发现，很多网友在朋友圈被T3出行的广告疯狂轰炸。只要你刷朋友圈，T3出行的广告就会出现。无论你是上今日头条，还是读网络小说，都会看到T3出行广告。
7月5日，如祺出行发布新的好友邀请福利：邀请好友注册用户，则可以得5折券;邀请好友完成专车首单，可以得25元现金等活动。曹操出行7月7日推出邀请4人助力可获得优惠券活动;7月13日，推出邀请好友登录可得8元打车券;邀请好友首次支付，可得15元现金;邀请满3人，可得15元现金等活动。
对消费者来说，补贴战带来实惠。原来打车需要十几元的路段，如今在各平台补贴后仅需几元钱，甚至再次进入“一元时代”。
公开数据显示，在IOS市场，T3出行和高德打车下载量在7月5日出现增长，美团打车7月9日开始下载量猛增。在安卓应用中，高德打车迎来了近两个月下载峰。
攻城抢人 二者缺一不可
量投放补贴之下，各平台短时间内实现了下载量的激增。但对平台而言，通过补贴换来用户只是第一步，留住司机和用户、实现常态化运转才是关键。
网约车必然要走向规范管理，几年前那种野蛮生长的面不会再现。目前，网约车的合规压力是各网约车平台共同面临的问题。7月12日，交通运输发布6月网约车行业运行情况，截至6月30日，全国共有236家网约车平台公司取得经营许可。在订单量超过30万单的网约车平台中，订单合规率的是如祺出行，最低的是方舟行。6月订单合规率增长排名前三的是如祺出行、方舟行、花小猪;下降最多的分别是曹操出行、享道出行、美团打车。
济南交通门一位工作人员告诉记者，对网约车平台来说，尽快在更多城市取得网约车平台经营许可是抢占市场的第一步，可称之为“攻城”;第二步是争取更多的司机参与运营，同时吸引更多用户前来打车，实现“人车匹配”，可称之为“抢人”。如今，网约车平台越来越多，“攻城”的同时必须把网约车司机和乘客都留住，才能实现长远发展。仅靠短时间的力度补贴，无法让平台在激烈的市场竞争中长久胜出。
开巡游出租车的小王，这几天又添了一手机。“济南和嘀嗒出行合作，下一步肯定会加推广力度。如今众多平台搞促销，我已经接到好几个平台的电话，他们表示入驻平台就可以免佣金。我要抓住有利时机多赚钱，这种全市场撒钱的机会并不多。”小王说。
各招聘网站的信息显示，T3出行、曹操出行等网约车平台目前正在量招聘网约车司机，其中最显眼的是“高薪”二字。对平台来说，拥有充足的网约车司机是提供运力的根本，在此基础上打车用户，用订单留住司机才是出路。
各平台量补贴吸引来海量用户，快速提升的订单数量也给平台技术支撑带来压力，测试、风控、运营等相关人才也成了网约车平台争抢的对象。
作为行业的龙头老，滴滴递交的招股书显示已入驻全球15个4000多座城市。济南日报记者梳理发现，有些网约车平台布的城市并不多，比如，T3出行才进入全国20多座城市，今年的目标直指48座。曹操出行目前进入全国不到60座城市;美团打车近期表示要布200座城市。由此可见，各平台在城市占有量上参差不齐，还有幅增长的空间。谁能在短时间内尽可能多地攻城略地，谁就能在激烈的市场竞争中抢占先机。
有关数据显示，网约车行业近期不断迎来新玩家，网约车行业市场规模达3044亿元。行业仍在发展，竞争会越来越激烈，谁能笑到最后?我们拭目以待。
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