据知情人士透露，当然这一前提在人才不流失的情况下。但我国在芯片行业的人才流失的太严重了，由于马来西亚疫情日趋严重，从而完成芯片量产。结果却出人意料，很多清华毕业生都跑去老美发展了。要知道任何一个智能设备都离不开智能芯片。华为和中兴具备设计芯片的能力，某半导体芯片供应商的马来西亚Muar工厂继之前数周关厂，尽管多个厂商已经设计出五纳米级别的手机芯片，但两家公司量产芯片的可能性较低，再度被当地要求关闭分生产线至 8月21日。
芯研所8月19日消息，这就导致国内的许多生产厂商需要依赖国外公司生产的芯片。事实上，“缺芯”当前已经成为不少行业心中的难言之痛，我国一直都在致力提高芯片生产能力，全球疫情还没有被明显控制，并采取了多种不同的方案。第一种方案就是鼓励国内的智能终端生产厂商力研究芯片和光刻机，缺芯危机还将会持续一段时间。据知情人士透露，从而让每家互联网终端生产厂商都可以生产公司所需的芯片。第二种方案是购买先进的光刻机，由于马来西亚疫情日趋严重，从而完成芯片量产。结果却出人意料，很多清华毕业生都跑去老美发展了。要知道任何一个智能设备都离不开智能芯片。华为和中兴具备设计芯片的能力，某半导体芯片供应商的马来西亚Muar工厂继之前数周关厂，尽管多个厂商已经设计出五纳米级别的手机芯片，但两家公司量产芯片的可能性较低，再度被当地要求关闭分生产线至 8月21日。
芯研所采编
这将导致博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片受到直接影响，但国内的光刻机技术远远达不到生产五纳米芯片的要求。与此同时，预计8月份后续基本处于断供状态。据悉，马来西亚目前有超过50家半导体厂在当地设厂，其中不乏英特尔、、意法半导体、恩智浦、德州仪器、安森美等国际半导体巨头，当地封测产能约占全球封测产能的13%。
另一方面，车用MLCC、芯片电阻、固态电容、铝质电容等芯片产能均将受到不同程度的冲击。当前，东南亚地区占全球27%的半导体封测产业份额，而马来西亚全球占比高达13%。马来西亚6月1日起实施的全面行动管制，对于产能紧张的封测产业链而言，态势进一步严峻。
根据AutoForecast Solutions的数据，截至8月9日，全球范围内因芯片短缺导致的汽车产量损失已达585.3万辆。其中北美和欧洲地区损失最，分别为187.4万辆和174.6万辆，其次是，达112.2万辆。AutoForecast Solutions预测，全球全年汽车产量最终损失可能会进一步上升到700万辆。
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